天美影视传媒有限公司货运列车天美影视传媒有限公司驶上低碳路(探访)
货运列车天美影视传媒有限公司驶上低碳路(探访)
外媒惊叹中国球迷热情
转动钥匙,发动电机……在湖北省宜昌市宜都市松木坪镇,苍翠的群山间,传来清脆短促的鸣笛声。紧接着,一辆白绿红相间的新能源轻型轨道车头牵引着一节货运车厢,天美影视传媒有限公司缓缓驶出充电站。 司机陈秋坐在驾驶位上,换挡、转向,列车逐渐提速,平稳地行驶在松宜铁路上。车窗外艳阳高照,气温已达30多摄氏度,车头内却十分凉爽,“以前开的是老式的内燃机车,噪声大、异味重、不环保,每次下班回家都一身的油污。现在不仅工作环境好了许多,列车也更加节能环保,开着空调的情况下,充一次电列车能行驶120公里!”陈秋驾驶货运列车已有6年,对如今发生的新变化颇有感触。 陈秋所在的宜都市松宜铁路有限责任公司,主要从事松宜铁路沿线的矿石、煤炭、化工、农资产品等短途货物运输。这条铁路全长65千米,连接湖北松滋、宜都两地,沿线有港口、码头、化工园区、矿区以及一些大型工业企业,是一条比较繁忙的货运线路。 “该公司在宜都和松滋境内共建有7个火车站,拥有9个动力火车头,年货运量达500万吨。”国网宜都市供电公司党委书记易思超介绍,过去这些火车头由柴油驱动,废气污染大、燃料成本高。因地处山区,相比一般平原地区更耗能。经测算,9个动力火车头年消耗柴油达142.8万升,排放二氧化碳3777吨,燃料费与内燃机维护费总计约1080万元。 去年10月,宜昌市政府印发《宜昌市电化长江实施方案》,明确提出打造专业化多式联运绿色货运示范廊道。“当时公司的一台备勤火车头面临大修,成本不低,我们就想着借此机会试试用电能替代燃油。”松宜铁路有限责任公司副总经理杨斌说,公司投入80多万元对车头进行改造,采用磷酸铁锂电池作为动力蓄电池,今年2月改装完毕并投入运营。 经过一段时间的运营,“油改电”的成本优势很快凸显。“目前改造好的这台车主要承担铁路施工、维修时的牵引作业,总容量为210.56千瓦时,最高时速为50公里,牵引力为100吨。”陈秋说,原来火车头使用柴油加上保养用的机油、黄油等,每月光油费就要3000多元,现在一个月只要1000多元的电费。 货运列车“油改电”的顺利推开,离不开充电设施的布局。在松木坪镇庙河村,国网宜都市供电公司配套建设了一座充电站。每当陈秋驾驶列车返回充电站后,拔下充电枪,插入火车头的充电接口,用手机扫码即可充电。6小时后,列车的蓄电池电量就能充满。 尝到“油改电”的环保和降本“甜头”后,松宜铁路有限责任公司正推进其作为主力的一辆货物运输火车头的“油改电”改造。“改造后的火车头电池组容量将达到2295千瓦时、最大牵引重量可达5000吨。”易思超说,改造后的两台机车年充电量72.4万千瓦时,年减排二氧化碳有望达487吨。 “货运列车‘油改电’是大势所趋,也是公司加快转型升级、助力实现‘双碳’目标的一道必答题。”杨斌表示,未来3年,松宜铁路有限责任公司计划陆续完成剩余7台内燃机火车头的“油改电”工作,届时松宜铁路全线将实现绿色低碳运输模式。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:杨勇
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2023年,飞沃科技立足自主创新、国产替代、内部挖潜增效,有力抵御了市场冲击,预计在2023年1月份至6月份实现扣非后净利润4300万元至5300万元,同比增长20.91%至49.03%。刘志军对飞沃科技的前景表达了乐观态度,“目前我公司产能使用率饱满,在手订单充沛,排产期已到10月份。”
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(1)现场会议召开日期和时间:2023年7月3日(星期一)14:30。
张珺回忆,上世纪90年代,国内舆论在讨论关于加入WTO的问题时,曾有过关于汽车的一场大争论。社会学家郑也夫、作家郑渊洁等知名人物,都在主流媒体上发表文章,谈论要不要开放私家车市场。
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在华尔街,即便是“商品超级周期旗手”高盛等最乐观的分析师也下调了油价预期作为回应。美国商品期货交易委员会CFTC的数据显示,投机者在4月18日至5月30日的美国原油空头头寸翻了四倍多,追踪油价的ETF最近几周出现资金流出,能源股被排除在广泛的市场反弹之外。
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6月8日,创业板指早盘震荡后迅速走低,盘中一度触及2118.33点,创近三年来新低。此后五个交易日展开反弹。截至6月15日收盘,创业板指最近五个交易日累计上涨5.36%。
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555.1亿卢比对小米来说可不是一笔小数目。根据印度当地媒体的计算,小米印度分公司在印度9年的累计利润为94.6亿卢比,如果仅从利润收益的角度来看,小米在印度几乎是白干一场。
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二、控股股东或第一大股东及其一致行动人股份质押情况
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国家统计局新闻发言人付凌晖当日在国新办新闻发布会上表示,国内市场需求不足,价格走低,经营主体困难较多,经济恢复向好基础不牢。尽管面临压力和挑战,但经济长期向好基本面没有改变,韧性强、潜力大、空间广的特点明显。经济运行会逐步回到常态化增长水平。