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　　“生活服务则主要依托农民办的超市。”孔祥智表示，现在很多农村超市会存在销售假冒伪劣商品等，将这些超市纳入到供销社系统，可以给它们提供基础设施、商品服务等，来保证货源。

　　随着国内新能源汽车的持续内卷，新能源汽车的购买门槛持续下降，而作为新能源汽大象香蕉煮国产75车的主要竞争对手，也就是燃油车，在竞争力明显不足的情况下，只能通过降价来获得市场份额，尤其是合资品牌燃油车，近期的优惠幅度是相当可观的。不过合资品牌就算降价，相比于自主品牌的一些优秀的燃油车产品，产品力还是有劣势的。　　目前国内中型燃油车市场，自主品牌车型卖得最好的，就是红旗H5了，5月销量超过了1万辆，属于发挥比较优秀的一款中型车产品。这款车的车长为4988mm，轴距为2920mm，在中型车领域，算是大尺寸的存在了，因为稍微再长一点点，就是中大型轿车的尺寸了。　　红旗H5的厂商指导价为15.98-22.58万元，目前汽车门户网站报出这款车的终端优惠可以达到3.5万元，也就是说，这款车的起售价降到12.48万元的水平，在一些店面，价格可能比这款车还低，相比于雅阁、帕萨特等合资中型车产品，购买门槛要低得多。　　新款红旗H5的外观，可以看作是缩小了一点点的红旗H9，这款车的前脸也采用了和红旗H9一样的进气格栅造型，大尺寸的直瀑式进气格栅和机盖上明显的隔断，都让这款车的看上去“浓眉大眼”，有一种不言自明的踏实感和稳定感。尾部也采用了贯穿式尾灯组的设计和比较有宽体感的设计，甚至可以说，这个尾部造型，视觉美感不亚于奥迪A6L。　　新款红旗H5的内饰，整体来说还是充满了高级感，引入了一块高亮度、高分辨率的全液晶仪表盘，整体清晰度和显示布局都非常不错。同时这款车搭载了一块竖版屏幕，屏幕倾斜角度明显，显示细腻，属于那种右手随手就可以操作的存在，但是可能需要稍微低下头，当然好在有语音控制，大多数操控都可以通过语音控制完成。而且这款车内饰不仅有全黑配色，还有两款双拼配色，整体的视觉反差很敏感，配合大量的皮质包覆和软性材料，看起来也很高级。　　新款红旗H5一共有两个排量三套动力配置！第一套是1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱，发动机最大马力169Ps，峰值扭矩为258N·m，百公里加速时间为9.5秒，WLTC综合油耗为6.2L。　　第二套是1.5T油电混动+1挡DHT变速箱，百公里加速时间8秒，WLTC综合油耗为5.1L。　　第三套是2.0T涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱，发动机最大马力224Ps，峰值扭矩340N·m，百公里加速时间为7.8秒，WLTC综合油耗为6.4L。所以这款车的整体油耗水平还是比较低的。　　新款红旗H5搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，这款车在舒适性和操控性两个方面的平衡是做得比较好的。这款车的底盘侧倾、弹跳抑制，后轮的循迹性和方向盘指向的精准性表现，都是相当不错的。同时车辆对底盘噪音、轮胎噪音和发动机的噪音控制都很不错，底盘滤震效果也很到位，所以开起来坐起来也很舒服。　　配置这一块，红旗H5搭载了L2级驾驶辅助、360全景影像、自适应远近光大灯、全景天窗、语音控制、4G网联、手机APP远程控制、方向盘加热、真皮方向盘、主副驾驶位电调、丹拿音响、253色氛围灯等配置，配置水平还是很高的。　　所以其实从产品力综合表现来看，如果红旗H5挂的是合资品牌或者豪华品牌车标的话，价格大概率就要上了30万元了，因为对比这个价位的豪华品牌中型车，红旗H5几乎不落下风，但是这款车优惠后的售价只有12万多一点的样子，性价比相当高。当然了，这款车月销量能超过1万辆，证明很多小伙伴还是感受到了这款车的产品价值和性价比。

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编辑:马建国

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　　截至11月3日24时，据31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告，现有确诊病例5597例（其中重症病例30例），累计治愈出院病例251486例，累计死亡病例5226例，累计报告确诊病例262309例，无现有疑似病例。累计追踪到密切接触者8087624人，尚在医学观察的密切接触者675973人。。

　　上世纪八九十年代，桑塔纳轿车几乎成为中国改革开放的标志性项目之一。中国人民还认识了许多德国老朋友。1978年，德国专家威尔纳·格里希来武汉柴油机厂担任技术指导，当上中国国企首位“洋厂长”。他忘我工作、大胆改革，为中国改革开放进程书写了友谊篇章。

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　　11月2日，朔尔茨临行前，在《法兰克福汇报》刊发了自述文章，阐述了此次中国之行的意义。他指出，对中国而言，这个拥有14亿人口和具备经济实力的国家，当然会在未来的世界舞台上扮演重要角色。“即使环境发生变化，中国仍然是德国和欧洲重要的经济和贸易伙伴。我们不想‘脱钩’，不想与中国‘脱钩’。”

　　在第五届中国国际进口博览会即将开幕的时刻，回想从五年前至今，有不少德国，甚至欧盟企业每年都与会。相信这些企业的高管也好，各个层级的员工也罢，也更能理解在商言商，好好做生意，比许多意识形态领域的纷争有意义得多！否则，朔尔茨的代表团又如何会“豪华”呢？

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　　贝尔伯克的中亚行，也拉了一帮德国商人。与朔尔茨的访华专机上有各行各业商人不同，贝尔伯克的飞机上，主要“装”了对能源和基础设施项目有兴趣的官员和商人。

　　朔尔茨此次访华目标明确，庞大的随行代表团足以说明问题。访问前一周，德国《商报》披露了名单，称共有约100家德国企业报名，最终12家获准，包括大众汽车总裁、西门子总裁、默克集团首席执行官、德意志银行首席执行官和巴斯夫首席执行官等。

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　　习近平指出，你是中共二十大召开后首位来访的欧洲领导人，这也是你就任以来首次访华。相信访问将增进双方了解和互信，深化各领域务实合作，为下阶段中德关系发展做好谋划。

　　而到了2021年，全系统实现农产品销售额27591亿元、日用品销售额14925亿元，同比分别增长24.3%和17.1%，进一步畅通了农产品上行、日用品下行双向通道。

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　　境外输入现有确诊病例527例（无重症病例），无现有疑似病例。累计确诊病例25948例，累计治愈出院病例25421例，无死亡病例。

　　值得一提的是，习近平主席还和朔尔茨总理就乌克兰危机交换了意见，并发出倡议：国际社会应该共同支持一切致力于和平解决乌克兰危机的努力，共同反对使用或威胁使用核武器，共同努力确保全球产业链供应链稳定，共同为危机地区的平民过冬纾困，改善人道主义状况。这“四个共同”，既符合中方的一贯主张，也是中德乃至国际社会的普遍愿望，体现了推动乌克兰危机尽快缓和乃至解决的诚意和担当。

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　　贝尔伯克的中亚行，也拉了一帮德国商人。与朔尔茨的访华专机上有各行各业商人不同，贝尔伯克的飞机上，主要“装”了对能源和基础设施项目有兴趣的官员和商人。

　　中国供销合作网显示，全国的供销合作社系统由5级组织机构组成，分别为中华全国供销合作总社、省级供销合作社、地级供销合作社、县级供销合作社和基层供销合作社。截至2020年底，全系统有县及县以上供销合作社机关2789个，其中财政全额拨款的2517个，占90.2%。

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　　同济大学德国研究中心教授伍慧萍告诉《环球人物》记者：“此次随访团，均为来自汽车、化工、制造业和医药生物等德国支柱产业与新兴产业的龙头企业，对德国国民经济的影响举足轻重。随访阵容之‘豪华’，说明其对中国市场的高度重视。”

　　孔祥智提到，多地重建基层供销社，生产服务多会依托当地的农民专业合作社等，将其纳入到供销社系统，通过给它们提供支持，以保证农资质量。

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　　有分析称，在一个“求稳”为行为坐标的社会，德国民众往往更看中领导人的稳健。朔尔茨正好迎合了选民的期待。上任财政部长仅一个月，他的支持率便高达52%。这无疑也为他冲击总理宝座打下了基础。

　　湖北日报报道中也提到，因历史原因，在上一轮供销合作社体制改革后，基层社一度陷入低迷困境。2014年，湖北省基层社数量仅696个，比最多的1984年1800个减少61%。

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　　1995年，考虑到农业、农村经济发展需要，中华全国供销合作总社恢复成立。1999年，供销合作社的工作重点转向了扭亏增盈。2000年全系统扭亏为盈，当年系统汇总实现利润13.77亿元。2001年，情况进一步好转，汇总实现利润16.39亿元，2002年达到28.6亿元。

　　在两国领导人的面谈内容中，我们能清楚地看到，双方表达了许多共同观点，比如都强调增进了解和互信，坚持经济全球化，促进务实合作，坚持对话协商，反对阵营对抗，以及加强在国际事务中的协调合作，等等。朔尔茨再次明确表示反对“脱钩”。中德作为亚欧大陆两支具有重要影响力的力量，这些共识不仅契合双方根本利益，对全球经济和安全稳定也具有重要意义。

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　　今年是中德建交50周年，50年来两国在交往中都取得了巨大成就。“德国企业与中国有着长期合作，在中国投资规模大，收益也大。就拿德国汽车制造业举例。德国三大汽车品牌大众、宝马、戴姆勒深耕中国几十年，如今其三成以上的销售额都在中国市场实现。自2016年至2021年，中国已经连续6年成为德国最大贸易伙伴。”伍慧萍说。

　　值得注意的是，第五届中国国际进口博览会暨虹桥国际经济论坛开幕式今日在沪举行。朔尔茨的“豪华”代表团来到中国，是不是很巧呢？