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用党的创新理论武装头脑，旨在更好指导实践、推动工作。全国总工会把主题教育成效转化为担当作为、干事创业的实际行动，联合交通运输主管部门持续在物流园区、高速公路服务区、加油（气）站等场所深化“司机之家”建设工作，努力把惠民生的事办实、暖民心的事办细、顺民意的事办好。
6月29号那天在我们黄岩岛附近的海域发生了一件比较离奇的事件：当时菲律宾的一艘渔船在黄岩岛附近的海域突然不明原因地发生了爆炸，爆炸国精产品自线在之后，这艘小船开始迅速的下沉，菲律宾的渔民也开始紧急呼救，眼看就不行了。在这个时间节点上，菲律宾海警一反常态的迅速采取行动，派出相应的执法船只和人员在没有对我国提前进行通报的前提之下，就想直接闯入这片海域，救出自己的人员和那艘小船。 面对这种情况，我们的海警迅速采取措施，首先对菲律宾海警进行拦截，然后再对现场情况进行迅速核实，在与菲律宾进行充分沟通之后，在我们的参与之下，菲律宾的海警相关人员和船只，才得以接近那艘眼看已经要沉入海底的菲律宾渔船救出了自己的渔民。 按说这件事情发展到这里应该已经结束了，无非就是菲律宾的一艘小船出现了问题，然后他们菲律宾的海警将人救走了而已。然而接下来发生的一幕却令人不得不心生疑惑。 在上面的图中，我们能够看到当时菲律宾的这艘小船发生爆炸之后50%的船体部位已经进入水中，从外表情况来看，感觉这艘小船甚至连打捞的必要也没有了，肯定会沉！但问题是，事情发生之后，我们却注意到这艘本应该在黄岩岛附近沉入海底的菲律宾小船，居然以下面这样的状态直接开了回去。 爆炸原因不明不白，本应该沉没的船只又开了回去，再加上菲律宾海警一反常态的迅速行动，这不得不令我们怀疑，6月29号出现在黄岩岛附近海域上面的爆炸，极有可能是菲律宾人上演的一出苦肉计。 他们的计划有可能是这样的：先让自己的小船发生爆炸，先出现紧急情况。然后菲律宾海警迅速采取行动，以救助人员的名义，闯入我们海警控制的相关海域。而他们一旦成功的直接进入的话，就有可能在这艘马上就要沉没的小船身上大做文章。到时候碰瓷，甚至是像25年前的仁爱礁那样直接坐滩也不是没有可能。 而如果当时的菲律宾人确实有这样的计划，也就可以解释为什么事件发生之后，菲律宾还将一反常态的迅速赶往现场，仿佛事先就已经知道该处海域会出现自己的船只爆炸人员遇险这样的状况一般。 也就可以解释为什么这艘本应该直接沉没在黄岩岛附近海域的菲律宾小船却看起来完好无损的又开了回去了，那是因为这艘小船在爆炸发生之前，菲律宾人应该就知道它不会沉，只会以这样半潜的方式，漂在黄岩岛附近。 如果这个猜测能够成立的话，那当天发生的事情确实比较惊险。幸亏我们的海警及时做出了有效的处理手段，没有让菲律宾海警大规模的直接涌进来，而且全程都是在我们的部分参与和监控之下进行的救人活动。在这种迅速并且透明的处理手段，菲律宾人的如意算盘显然会落空，即便是想要碰瓷，即便是想要坐滩挑衅，也根本找不到机会。 可能说到这里有些朋友并不认同，认为菲律宾应该不会有这样的计划，当时发生的事件应该就是一次意外而已。笔者这样想菲律宾人，似乎有些太极端了。毕竟，谁还能保证没点意外事件，总不至于都是阴谋吧，这天下哪来那么多的阴谋！ 在这里需要指出的是，笔者之所有这样的猜测并不是建立在完全的臆想状态下，而是菲律宾在此之前包括一直到现在为止，确实经常会动这样的小心思耍这样的手段： 比如，上个世纪70年代，利用中业岛上的驻军躲避恶劣天气的空隙，偷偷派自己的武装部队登上中业岛，完成自己的实际控制，一直到现在已经过去了半个世纪； 比如，1999年5月份，让自己的马德雷山号登陆舰行驶到我们的仁爱礁，借口船只发生搁浅，直接坐滩到那里，用意外做幌子，完成自己的实际控制。距今已经25年了； 再比如，眼下在南沙的仙宾礁，菲律宾在4月份的时候就派出自己的海警船非法进入该处海域，之后一直停留在这里不肯走。随后还对外发布消息，称要在这里完成自己的军事部署，目的就是要以这种赖着不走的方式阻止我国对于这片海域进行的填海造岛活动！ 一次又一次的阴谋，一次又一次的野心，如果现在我们仍然认为菲律宾在南沙的一些活动都是意外的话，那才是天真。所以，在笔者看来，有了这么多的前车之鉴，对于菲律宾在南海所出现的一些所谓的意外，我们实在没有办法再以常理度之了！koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:安怡孙
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