全球视野-"年轻漂亮的㥰子6HD"-一日内两家！消金公司下半年二号、三号罚单接踵而至年轻漂亮的㥰子6HD 年内已有5家公司被罚处罚金额明显增加

一日内两家！消金公司下半年二号、三号罚单接踵而至年轻漂亮的㥰子6HD 年内已有5家公司被罚处罚金额明显增加

对此，南玻A常务副总裁、代首席执行官何进表示，最近晶硅价格确实下跌严重，但公司青海晶硅项目在正常建设当中。他称，公司在立项的时候，已经对晶硅的价格走势进行了预测，目前基本上符合公司对市场的预判。

　　一日之内，两家消金年轻漂亮的㥰子6HD公司领罚单。　　国家金融监督管理总局网站今日显示，平安消费金融因个人消费贷款贷前调查不尽职、个人消费贷款违规流入股市、消费者投诉　　对此，平安消费金融回应财联社记者，本次处罚对应2022年检查内容，公司已第一时间完成整改并优化管理机制，目前经营管理稳定。　　与此同时，国家金融监督管理总局上海监管局还对个人开出罚单，因对中银消费金融员工行为管理严重违反审慎经营规则负有直接责任，时任中银消费金融有限公司重庆区域中心职员万意被处罚，禁止从事银行业工作五年。　　这也是消金行业下半年的第二、三张罚单。　　7月5日，兴业消费金融因未按规定及时终止与存在严重违法违规行为的第三方机构合作；合作机构管理不审慎；将贷前调查关键环节外包；违规改变信用保证保险赔付条款；贷款“三查”不到位，贷款资金由他人归集使用并偿还，被处以罚款170万元。时任兴业消费金融股份公司昆仑业务部总监被处以警告。　　对此，兴业消费金融回应财联社记者：“公司高度重视监管意见，认真反思，在现场检查过程中即立查立改，并成立专项整改工作小组，制定整改计划和具体措施，当前已按监管要求完成全部整改工作。”　　梳理来看，年内共5家消费金融公司被监管处罚，处罚金额合计605万元。虽然罚单数量不多，但四张均为百万级罚单，单张罚单的罚金明显增加。对比来看，据财联社记者不完全统计，上一年共7家消费金融公司被处罚，合计罚没369万元。　　值得关注的是，年内过半数消费金融罚单均涉及贷前、贷后管理薄弱的问题，这也是近年部分消费金融公司的“通病”。处罚事由覆盖贷前调查不尽职、贷后管理不到位、贷款资金被挪用等。　　其中，中原消费金融因对合作机构管理不审慎，将部分产品贷款发放、本息回收等关键环节操作全权委托合作机构执行，未对借款人身份信息进行有效审核，贷款管理不尽职导致部分贷款资金被挪用，被处以罚款160万元。　　同时，中原消费金融开放平台事业群负责人对河南中原消费金融股份有限公司对合作机构管理不审慎；将部分产品贷款发放、本息回收等关键环节操作全权委托合作机构执行的违法违规行为负有责任，被处以警告。　　此外，中信消费金融因合作机制与合作模式存在不足，合作业务管控不到位；综合利率等产品信息披露不规范；授信体系存在缺陷，授信审批环节不够独立；贷后管理不到位，个人消费贷款被挪用于限制性领域，被处以罚款120万元。　　新修订的《消费金融公司管理办法》（下称《办法》）也就上述业务有所规定。《办法》指出，消费金融公司应当区分贷款的对象、金额、期限等，确定贷款检查的方式、内容和频度，并对贷款资金使用、借款人信用变化等进行跟踪监测，确保贷款资金安全。发现借款人违反法律法规使用贷款资金或挪用贷款资金投入禁止领域的，应当采取要求借款人整改、提前归还贷款或下调贷款风险分类等措施进行管理，并追究借款人违约责任。　　责任编辑：刘天行

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编辑:钱生禄

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据了解，华创证券2023中期策略会6月27-28日在上海举行，28日是策略会的最后一天。此次策略会设置了十多个主题分论坛，其中就包括于28日下午举行的“食品工业化论坛”。而

2023年7月1日起，正式启用新型进网许可标志。2023年7月1日至12月31日期间，生产企业可以向工信部（电信设备认证中心）申请使用新型进网许可标志，也可以继续申领、使用原进网许可纸质标志。2024年1月1日起，全面推广新型进网许可标志。届时，将不再核发原进网许可纸质标志，此前已核发的纸质标志在进网许可有效期内仍然有效，可继续使用。

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数字人民币的智能合约技术为解决这一难题提供了可能性。上述大行人士指出，“如果采用数字人民币，可以利用智能合约技术的可编程特性，实现财政直达，也将很容易约束该笔补贴资金的使用范围、使用时间等，实现高效的、靶向精准的财政补贴资金发放，把好钢用在刀刃上，真正起到‘促消费、保民生’的作用。”

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值得一提的是，目前第三代社保卡具有身份凭证、信息记录、自助查询、就医结算、缴费和待遇领取、金融支付、城市交通等功能，是持卡人享受人力资源社会保障和其他公共服务权益的重要载体，具有发行量大、应用场景多、使用频次高等特点。

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近日，有关"梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团退出Smart股东行列"的消息在业界传出，引发了广泛关注。然而，Smart官方很快发布声明，否认该消息，宣布Smart品牌全球公司仍然是梅赛德斯-奔驰和吉利以同等股比持有的合资企业。为了满足企业发展需求和把握市场机会，Smart将灵活调整战略部署。虽然Smart官方否认了奔驰和吉利退出股东行列的消息，但声明并未否认这两家公司已经退出中国境内的合资企业。国家企业信用信息公示系统显示，Smart在中国的合作伙伴智马达汽车有限公司，以及梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团，已经从股东名单上退出。取而代之的是两家合资公司SMARTMOBILITYPTE.LTD.和SMARTMOBILITYINTERNATIONALPTE.LTD.，分别持有该公司50%的股权。这意味着智马达汽车有限公司从中外合资有限责任公司变为了外商投资非独资有限责任公司。Smart公司对此回应说：“奔驰和吉利在资本层面从未退出。我们这个Smart品牌全球公司，是面向全球的公司。虽然国内合资公司有所变动，但人员并未发生变化。”据悉，2019年12月17日，吉利成为梅赛德斯-奔驰的第一大股东后，吉利汽车集团和梅赛德斯-奔驰各投资一半资金共同成立了智马达汽车有限公司，作为Smart在华的合资公司，注册资本达到54亿元。目前，智马达汽车有限公司的首款车型Smart精灵#1已于2022年6月上市，而第二款车型Smart精灵#3预计将于2023年6月上市。两款车型都基于吉利的浩瀚SEA架构打造。