xaxwas1777777777郭发壮：履责担当 恪xaxwas1777777777尽职守，做筑港海外一线工程的“护航者...
郭发壮：履责担当 恪xaxwas1777777777尽职守，做筑港海外一线工程的“护航者...
大部分极光集中在地球上方的90-400公里。如下图人类观测极光示意，其中在300公里以上，极光以浅红色为主，200-300公里以深红色为主，100-200公里以绿色为主，100公里以下则是蓝色、紫色或多种颜色混合的深红色。
在中建筑港海外公司印尼东加红狮码头施工现场，你总能看到一个个头不高、皮肤黝黑的年轻人，作为施工现场的总调度在忙碌着，他一会儿协调现场班组，抓现场工程质量、安全管理，一会儿电话与业主单位紧急沟通，及时处置现场突发情况。这个95年出生的筑港人，从山东泰安出发，跨越7000公里，带着满腔热血毅然决然地踏上了海外开拓的道路，扎根海外一线，幕后他是负责配合指挥、统筹协调的工区主任，台前他是亲自组织班组连续施工的技术员，是肩抗水准仪、用双脚丈量土地的测量员…他用自己的拼搏与汗水在项目一线践行着自己的初心与使命，他就是郭发壮，一名恪尽职守的海外一线工程“xaxwas1777777777护航者”。 2015年中建筑港吹响了进军海外的号角，作为一名已在国内工作了两年多的筑港人，郭发壮积极响应“扬帆海外”的号召，毅然决然地投身到了海外事业，就职于孟加拉艾萨拉姆电厂码头项目，成为了一名海外开拓者。 2022年随着公司海外市场的战略规划不断深入，印尼东加红狮水泥码头项目正式开工，该工程是红狮集团在印尼投资的最大水泥厂的配套码头项目，建设完成后可对外运营，将生产的水泥通过海运运至印尼全境乃至东南亚其他地区。 码头建设通常地处偏僻，而海外建设环境又与国内差距较大，从项目部开车到最近的县城，需要三个小时。“刚来项目时，说实话心理落差比较大，也有过临阵退缩的念头。”郭发壮说。这里远离都市，气候炎热，交通不便，物资匮乏，项目部人员吃住都在工地，枯燥、疲惫第一次占据他的身心。 “选择了海外，就等于选择了星辰大海。”他常常告诫自己，“既然选择了这个职业，就要坚持走下去，我可以缺技术，缺经验，但唯独不能缺责任心。”渐渐地，郭发壮凭着自己对岗位的坚守与执着，有了更好的心态迎接海外全新的体验。 不久郭发壮便迎来的他的第一次挑战。项目施工过程中，施工实际地质情况与业主提供的地勘报告出入较大，灌注桩冲孔过程中需穿透较厚的碎石层、强风化岩及中风化岩，造成现场施工极为困难，郭发壮现场发现后及时上报项目部研究，决定采用长护筒进行施工，每节护筒焊接固定，护筒构成工程主体，并且及时联系业主单位进行重新组价与方案优化，积极组织施工人员与设备进场轮班抢工，避免了工期延误带来的损失。 除了应对一些突发情况，郭发壮面对现场施工出现的困难也总是以身作则冲锋在最前线。项目施工泊位到岸边最近处为876米，大功率地泵很难泵送到这么远距离，只能采用自航船舶运输混凝土，因此要时刻紧盯潮水变化，一期抢工期间，他住在项目现场，一旦潮水具备浇筑条件就立马带头组织队伍施工，亲自盯着一方一方灰被输送到码头。 不管海上刮风下雨还是烈日炎炎，他就这样日复一日坚守在一线。码头面层的凝冰逐渐干净，而郭发壮也从干净帅气的小伙变成了一个不修边幅的“打灰人”。 在从事码头施工工作的这几年，郭发壮深知，在这样一个充满挑战和变数的行业里，技术的精准和先进是确保工程质量的关键。因此，他始终保持着对新技术、新方法的敏锐嗅觉和不懈追求。 在码头一期工程项目灌注桩施工过程中，施工团队遇到了前所未有的技术难题，码头的地基需要承受巨大的水流冲击和船舶荷载，而传统的地基处理方法无法满足要求。在这个关键时刻，郭发壮主动站了出来，他查阅了大量资料，与设计团队进行了深入交流，提出了采用先进的“水下混凝土灌注技术”进行地基加固的方案。在实施过程中，他亲自监督每一道工序，确保每个细节都符合设计要求。经过数月的艰苦努力，这个方案最终取得了成功，码头地基的稳定性得到了显著提升，该部分也顺利通过了验收。 在施工过程中，他也十分注重创新施工方法，以提高施工效率和质量，注重将创新成果进行分享与应用，积极推动创新成果在实际项目中的应用推广，为实现海外项目高质量发展不断贡献着自己的力量。 “看着码头一点一滴从无到有，一桩一柱被打入到土里，这给了我很大的成就感。”郭发壮骄傲地说道。 知责于心，担责于身，履责于行。郭发壮始终不忘初心，以“功成不必在我，功成必定有我”的责任担当，为项目二期建设打下了坚实的基础。由于过硬的专业知识与严谨负责的工作态度，郭发壮在项目二期建设时任职项目经理助理兼工区主任。 他说：“我一直很感谢我的女友，感谢她所有的支持和理解。”2024年5月，项目完工在即，郭发壮回家与相恋三年的女友订婚，为这段跨越4000多公里的异国之恋画上了圆满的句号。 岁月如梭，项目从一片寸草不生的滩涂，变成了现在能容纳万吨巨轮的海港，中建筑港海外事业部前后40余名青年在这里留下了属于自己的青春“印迹”。如今的郭发壮依然坚守在项目，为海外事业发展贡献着自己的青春力量，他用爱岗敬业、勤学上进、勇敢担当在公司蓬勃发展的印尼市场上谱写了一段无悔青春。 心心在一艺，其艺必工；心心在一职，其职必举。郭发壮以“择一事终一生”的执着专注，“干一行专一行”的精益求精，“偏毫厘不敢安”的一丝不苟，“千万锤成一器”的卓越追求，恪尽职守，在平凡岗位上干出了不平凡的业绩，扮演着一名坚定的筑港海外工程“护航者”。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:高尚德
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不只是一线城市，常州第三条地铁路线已经开工建设。据不完全统计，包括芜湖、兰州、南通、太原、哈尔滨、大连等30多个城市开启了新一轮地铁建设规划报批或前期研究工作。。
朱进表示，虽然极光常见于高磁纬地区，但如果地磁暴特别强，极光发生的范围会扩大，据记载，地磁暴厉害的时候，甚至在赤道地区都能看到极光。因此，在北纬40°的北京地区看到极光是可能的。
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不只是北京，深圳、武汉、济南等城市地铁的运营成本也一路走高。以郑州为例，其2022年地铁营业总收入6亿元，营业总成本81.38亿元，相差超过70亿元。常州、济南、杭州、重庆、宁波等20座城市2022年营收总成本较2021年增长超过10%。值得注意的是，常州、济南地铁公司成本增幅超过了200%，杭州、重庆地铁公司成本增幅超过了100%。
2020年1月，天津市第一中级人民法院对公安部原党委委员、副部长、中国海警局原局长孟宏伟受贿案一审公开宣判，孟宏伟犯受贿罪，敛财超1446万，被判处其有期徒刑十三年六个月，并处罚金二百万元。
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为什么在中国看到的极光大多是红色，而在北极圈内看到的是绿色？这主要是因为地表有一定弧度，使得地球本身会遮挡一部分远方的物体。如果观测点离极光太远，就只能看到高度更高的红色极光了。
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不过，深圳TOD模式的成功存在一定特殊性，其土地资源较少，房价维持高位，但后续投资盈利能否继续维持当前的高回报、高增长存在不确定性。2022年，深铁集团在保持营收大幅增长的情况下，净利润缩水七成，仅有8.66亿元。叠加新开路线等因素导致的运营成本飙升，企业利润被大幅摊薄。
11月30日，全国深化根治欠薪工作经验交流会暨冬季专项行动动员部署电视电话会议在京召开。国务委员、国务院就业促进和劳动保护工作领导小组组长谌贻琴出席会议并讲话。
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翻开全国各大城市的地铁公司业绩，仅从归母净利润单一指标来看，除兰州、沈阳外，其余城市在大力补贴后，去年均实现盈利。但据时代周报等媒体统计，如果扣除财报中“与日常活动相关的政府补助”的“其他收益”，广州地铁“亏了”4.56亿元，杭州地铁“亏了”87.55亿元。
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11月24日，广西壮族自治区人社厅发布消息称，根据上述通知的工作部署，广西于2023年11月10日至2024年春节前，在全区范围内部署开展根治欠薪冬季专项行动，确保所有查实的欠薪案件在2024年春节前全部办结，让农民工及时足额拿到应得的工资报酬返乡过年。
2019年5月，国务院办公厅发布了《关于成立国务院就业工作领导小组的通知》，通知提到，国务院决定成立“国务院就业工作领导小组”，作为国务院议事协调机构，国务院就业工作部际联席会议同时撤销。
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亏损如此之大，与地铁高运营成本相关。以北京市地铁运营有限公司为例，2022年主营业务成本115.55亿元，最大支出为人工成本（工资及相关费用），花费60.67亿元，占比超过一半。其次是业务成本，其中直接修理费成本较高，达到19.62亿元，直接电力、安检费用均超过13亿元，安检支出直接占主营业务成本的10%以上。
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对武汉地铁来说，资源一级开发收入与票款收入是武汉地铁主要业务。据年报显示，2022年，武汉地铁票款收入为31.27亿元，相较于54.12亿元的投入成本，净利润为-22.85亿元。但武汉地铁资源一级开发的收入为53.94亿元，成本为23.26亿元，净利润达到30.68亿元，反哺了地铁业务，扭亏为盈。
2020年1月，天津市第一中级人民法院对公安部原党委委员、副部长、中国海警局原局长孟宏伟受贿案一审公开宣判，孟宏伟犯受贿罪，敛财超1446万，被判处其有期徒刑十三年六个月，并处罚金二百万元。
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大部分极光集中在地球上方的90-400公里。如下图人类观测极光示意，其中在300公里以上，极光以浅红色为主，200-300公里以深红色为主，100-200公里以绿色为主，100公里以下则是蓝色、紫色或多种颜色混合的深红色。
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根据中国气象局国家空间天气监测预警中心发布的大地磁暴预警预报，风云三号E星、羲和号以及SOHO等卫星监测数据显示，太阳在11月27日西南侧的一个活动区爆发日冕物质抛射过程，并导致11月30日、12月1日、12月2日出现地磁暴活动。据介绍，作为最典型的太阳爆发活动，一次日冕物质抛射过程能将数以亿吨计的太阳物质以数百千米每秒的高速抛离太阳表面，不光是巨大质量与速度汇聚成的动能，它们还携带着太阳强大的磁场能，一旦命中地球，就会引发地磁场方向与大小的变化，即地磁暴。地磁暴从G1到G5，由弱到最强分为5级，这次的G3级地磁暴属于中等偏强级别。地磁暴会对现代社会产生一定影响，例如空间站可能因大气拖拽造成轨道高度下降、卫星导航设备误差增大、航空飞行将面临通信环境变差以及跨极区辐射的双重风险等。在极端情况下，地磁暴还会直接影响全球无线电通信。例如1989年3月的一次地磁暴导致加拿大魁北克省的供电网络全部瘫痪，美国、日本的通信卫星出现异常，全球无线电通信信号受到极大干扰。去年美国“星链”公司也因为地磁暴导致多颗卫星的轨道高度不够而在大气层中坠毁。